A hover csizma zseniális lenne.Úgy tűnt, valamikor az 1970-es években ígéretet kaptunk rájuk, és én még mindig várakozva pörgetem az ujjaimat.Közben mindig ez van.
A lábam néhány centire van a talajtól, de mozdulatlan.Könnyedén suhanok tovább, akár 15 mérföld/órás sebességgel, csak halk zümmögő zaj kíséretében.Körülöttem még mindig felvilágosult emberek sétálnak, Pete kedvéért.Nincs engedélyköteles, nincs biztosítás és nincs VED.Ez az elektromos robogó.
Az elektromos robogó az egyik olyan dolog – az iPad, a streaming TV és az internetes pornó mellett –, amit szeretnék kigyűjteni a felnőtt életemből, és visszavinni magammal a tizenéves koromba.Megmutatnám Sir Clive Sinclairnek, hogy megnyugtassa, hogy az egyszerű elektromos városi mobilitásról alkotott elképzelése a helyén van, és csak tévedett a járműben.
Úgy ahogy van, ötvenes éveimben vettem egyet, másfél éve, és igen, törvényt sértek.Az enyém a Xiaomi Mi Pro 2, amelyet a Halfords adott el nekem, azzal a szigorral, hogy csak magántulajdonban lévő területeken használható, de nekem nincs ilyenem, és nagyon idegesíti a kisasszonyomat, ha fel-alá járkálok vele a konyhában.Így már használtam az úton, kerékpárutakon és a járdán.csendben jövök.
De megtennéd, nem?Mert ez alig több, mint a gyaloglás kiegészítője, és nagyon is, ahogy a városi kisbuszokról szokták mondani, hop on, hop off.Úgy érzi, mintha legyőzné a rendszert, és az is, mert ez egy motoros jármű, ezért regisztrálni kell.
Az elektromos robogók használatának ellenőrzése azonban hiábavaló próbálkozásnak bizonyult: akár törvényt is hozhat az ellen, aki böfögés közben szót akar mondani.A kormány tehát engedékeny.A bérelt robogók próbáival kezdődött – ami nagyon sikeres volt azon a téren, amit most visszatérhetünk a kontinensnek –, és úgy tűnik, hamarosan magántulajdonban leszünk, akár saját használaton kívüli olimpiai faluban, akár nem. így kell lennie.A rendfenntartás és a törvényhozás végső soron a nyilvánosság beleegyezése alapján történik, és nem lehet ugrásszerűen járni.
De vissza a scothoz.Három vezetési móddal rendelkezik – gyalogos, normál, sport – és körülbelül 20 mérföldes hatótávolság a valós világban.A végsebesség 15,5 mph (ez 25 kmh), és vannak beépített lámpák, egy takaros oldalsó állvány a parkoláshoz, az elkerülhetetlen kísérő alkalmazás, bla, bla, bla.
Egyszerűen „dolognak” tekintve az elektromos robogó csodálatos.Van egy gyönyörűen világító kijelző, egy egyszerű hüvelykujj kioldó, és néhány óra alatt újratöltődik egy normál csatlakozóról (nyolc óra teljes feltöltéssel, de ezt soha senki nem csinálja).Használata gyakorlatilag ingyenes, és nem igényel erőfeszítést, és szerintem ez még soha nem volt igaz.
Akkor indulunk: néhány görgetés a bal lábammal, hogy guruljon (ez egy biztonsági funkció – másként nem megy), aztán megnyomom a ravaszt, és a világ az enyém.A legfontosabb, hogy nem kell állandóan felemelnem mindkét lábamat, és a másik elé helyezni az elfogadott módon, amit „járásnak” nevezünk;hihetetlenül régimódi és nevetséges ötlet.
De ezen a ponton kissé zavarba jövök.Jó móka, igen.Furcsa módon hűvös, és elragadóan gyerekes.Ez egy robogó.De valójában mire való?
Ideális lenne egy raktárban vagy egy szupertanker fedélzetén járőrözni, vagy egyszerűen megkerülni a hatalmas földalatti részecskefizikai laboratóriumok egyikét.Hivatkozom arra az ötletemre, hogy a londoni metrót és más metrót kerékpáros szupersztrádává alakítsuk.Az elektromos robogók csodálatosak lennének odabent.De lent az utcán Iggy Poppal van néhány kétségem.
Feladás időpontja: 2022. december 10