Az elmúlt években a településeken, parkokban gyakran találkozunk kisautóval, ami gyors, nincs kormánya, nincs kézi fékje, könnyen kezelhető, felnőttek és gyerekek is szeretik.Egyes vállalkozások játéknak, mások játéknak hívják.Nevezzük autónak, ez egy egyensúlyi autó.
Amikor azonban sok használó önkiegyensúlyozó autót vásárol, és azt ingázásra szeretné használni, a közlekedési rendőrök megbüntetik és figyelmeztetik őket: az elektromos önkiegyensúlyozó autóknak nincs elsőbbsége, és nem használhatók az úton. úton, és csak nem szabad utakon használható lakott területen és parkokban.használd tovább.Emiatt sok felhasználó panaszkodott – elvégre az eladók gyakran nem említik meg, amikor megvásárolják.
Valójában nem csak önkiegyensúlyozó járművek, hanem elektromos gördeszkák és elektromos rollerek sem közlekedhetnek nyílt utakon.Egyes felhasználók gyakran panaszkodnak az ilyen szabályozásokra.Mindazonáltal csak úton lehet menni, ami valóban sok kellemetlenséget okoz az utazásomban.
Miért korlátozzák tehát az ilyen járművek elsőbbségét?Az online gyűjtés során a következő okokat kaptuk, amelyekkel a legtöbb netező egyetért.
Az egyik, hogy az elektromos egyensúlyi autónak nincs fizikai fékrendszere.Nagyon veszélyes a fékezést csak az emberi test súlypontja alapján irányítani.Vészhelyzetben az úton nem lehet azonnal fékezni, ami rendkívül veszélyes magára a versenyzőre és a közlekedés többi résztvevőjére..
A második az, hogy maga az elektromos egyensúlykerékpár nem rendelkezik semmilyen biztonsági intézkedéssel.Ha egy közlekedési baleset bekövetkezik, könnyen megsérülhetnek a versenyzők.
A harmadik, hogy az elektromos egyensúlyi autó menetsebessége nem lassú, kezelhetősége és stabilitása pedig messze elmarad a hagyományos járművekétől.Az elterjedt elektromos mérlegjárművek végsebessége elérheti a 20 kilométer/órát, egyes márkájú elektromos mérlegjárművek sebessége pedig még ennél is nagyobb.
Egy másik tényező az elektromos mérlegjárművek felhasználói csoportja.Sok kereskedő reklámozza és árulja ezt a fajta csúszószerszámot „játékok” nevében.Ezért sok tinédzser és gyermek is használja az önkiegyensúlyozó járműveket.A közúti szabályokkal és a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos tudatosságuk magasabb, mint a felnőtteké.Ezenkívül vékonyabb, és nagyobb a közlekedési balesetek kockázata.
Ráadásul, mivel nincs kézi fékrendszer, az önkiegyensúlyozó járművek fékútja általában hosszú vezetés közben.A viszonylag zárt úti környezetekhez, például parkokhoz és közösségekhez képest a nyílt utakat „mindenütt veszélynek” nevezhetjük, és számos vészhelyzet van.Még a gyalogosoknak is gyakran „hirtelen fékezni” kell, és az úton önegyensúlyozó járművek könnyebben vezetnek közlekedési balesethez.
Ha a közlekedési balesetek veszélyét nem is említik, a nyílt utakon az útviszonyok bonyolultabbak, mint a lezárt utakon.Ez a bonyolultság nemcsak az útfelület egyenetlenségében, ami rendkívül könnyen befolyásolható az önkiegyensúlyozó autó egyensúlyában, hanem az úton is.Több éles tárgy van rajta.
Képzeljük csak el, amikor önkiegyensúlyozó autót használunk a gyors hajtáshoz, az önkiegyensúlyozó autó egyik oldalán hirtelen kilyukad az abroncs, és hátul, oldalt és elöl mindenféle gépjármű van.Ha azt akarod irányítani, hogy az önkiegyensúlyozó autó stabilan álljon meg, akkor szerintem nagyon nehéz.nagyon magas.
Ezen okokból kifolyólag az önegyensúlyozó járművek közúti tilalma nemcsak a közúti közlekedés biztonságát szolgálja, hanem a járművezetők személyes biztonságának védelmét és az emberek biztonságosabb közlekedését is.
Feladás időpontja: 2023.02.23