A „korlátozások lazítása aelektromos robogók”, amely korábban polarizált reakciókat váltott ki a japán társadalomban, eljutott abba a szakaszba, hogy hivatalosan is bevezetik és végrehajtják.A Japán Nemzeti Rendőrség a közelmúltban jelentette be a KRESZ felülvizsgálatának részleteit, és 2023. január 20-án a japán kormány is megkezdte a lakosság véleményének kikérését. Ha nem történik baleset, várhatóan hivatalosan is megtörténik a törvény felülvizsgálata. júliusában indult.
Nyilvánvalóan nem emberi, hanem erőgépes közlekedési eszköz, de nem kell hozzá jogosítvány és sisak, és nincs hozzá visszapillantó tükör, sebességmérő sem.Még a szabálysértési bírság is megegyezik a kerékpárosokkal.Az 50 köbcentis alatti autók eredeti fizetéséhez képest az elektromos robogók jelentős kedvezményes elbánásban részesültek ebben a módosításban.
Újonnan állítsa be a „specifikus előleg” és „különleges előleg” kettős szintet, és a jelenlegi előleg szintje „általános előlegre” változik!
A Rendőrkapitányság 2023. január 19-én ismertette a KRESZ-módosítás részleteit, amely magában foglalja az elektromos robogókra vonatkozó korlátozások enyhítését, és várhatóan július 1-jén lép hatályba.
Összességében elég merész lépés volt a meglévő korlátok sokaságának lazítása.A 20 km/h-nál kisebb végsebességű elektromos robogók stb., valamint a saját áramforrással működő kis szállítóeszközök az új „sajátos kismotoros önjáró járművel” kategóriába tartoznak (a továbbiakban: „konkrét eredeti fizetés”).Nem kell hozzá jogosítvány, 16 év felett vezethetsz, a bukósisak viselése pedig a kemény munkavégzés kötelezettségének minősül, még ha nem is viseled, nem illegális.
Ennek az osztálynak a karosszériaméret követelménye, hogy a teljes hossza 190 cm-nél és a szélessége 60 cm-nél kisebb legyen, és rendelkeznie kell eredeti rendszámmal, és kötelező biztosítást kell kötni.Bár az autót fel kell szerelni a japán biztonsági előírásoknak megfelelő fékekkel és irányjelzőkkel, visszapillantó tükrök és sebességmérők nem szükségesek.A sebességmérő alternatívájaként az autónak zölden villogó sebességjelző lámpával kell rendelkeznie.
A legálisan behajtható hatótáv megegyezik a kerékpárokéval, amelyek általános sávok és kerékpárutak.
Ami a jobbra kanyarodást illeti (a balkormányos országokban egyenértékű a balra kanyarodással), megegyezik a „könnyű járművekkel”, például a kerékpárokkal.Más szóval, kétlépcsős jobbra fordulás szükséges, akárcsak az aktuális eredeti fizetési fokozat.
Ezen túlmenően új besorolást hoztak létre a „Speciális specifikus kis hajtóműves járművek” (a továbbiakban: „Speciális specifikus indítómotorok”) új osztályozása.Ennek a járműnek a végsebessége 66 km/h, és járdákon is közlekedhet, ahol kerékpárok haladnak el.A zöld végsebesség jelzőfénynek villognia kell.
Ezen túlmenően a 20 km/h-nál nagyobb maximális sebességű elektromos robogóknak is jogosítványt kell szerezniük és sisakot kell viselniük.A jelenlegi szabályozásban az eredeti fizetés első osztályát (50 köbcentiméter alatti) az új módosítás „általános erőgépes önjáró járműnek (általános eredeti fizetés)” nevezi.
Feladás időpontja: 2023.05.05