Az elektromos robogók másoknak történő ajánlása és vásárlása során szerzett tapasztalataim szerint a legtöbben az elektromos robogók vásárlásakor jobban odafigyelnek az akkumulátor élettartamának funkcionális paramétereire, a biztonságra, az átjárhatóságra és az ütéselnyelésre, a súlyra, a mászóképességre. Az elektromos robogó funkcionális paramétereinek ismertetésére fogunk összpontosítani.
Az akkumulátor élettartamát, az elektromos robogó akkumulátorának élettartamát átfogóan meghatározza maga az elektromos roller, a vezető súlya és vezetési stílusa, valamint a külső időjárási és útviszonyok. Ezért számos tényező befolyásolja az elektromos robogó akkumulátorának élettartamát. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a súly, annál kisebb az akkumulátor élettartama. A gyakori gyorsítás, lassítás és fékezés szintén befolyásolja az akkumulátor élettartamát; a külső időjárás rossz, a magas hőmérséklet, az alacsony hőmérséklet és a szélsebesség szintén befolyásolja az akkumulátor élettartamát; emelkedőn és lefelé is befolyásolja az akkumulátor élettartamát. . Ezek a tényezők viszonylag bizonytalanok, és az akkumulátor élettartamát befolyásoló legfontosabb tényező maga az elektromos robogó konfigurációja, például az akkumulátor, a motor és a motorvezérlési módszerek.
Akkumulátorok, a legtöbb gyártó ma már hazai akkumulátorokat, néhány pedig külföldi LG Samsung akkumulátort használ. Ugyanaz a térfogat és súly mellett a külföldi akkumulátorcellák kapacitása nagyobb lesz, mint a hazai akkumulátoroké, de mindegy, hogy külföldi vagy hazai akkumulátorokat használ, most a legtöbb márka tévesen magas névleges akkumulátor-élettartammal rendelkezik. A hirdetett akkumulátor-élettartam ez a szám, de az ügyfelek által tapasztalt tényleges akkumulátor-élettartam sokkal rövidebb. Amellett, hogy hamisan magas a gyártó propagandája, ott van az is, hogy a gyártó ideális körülmények között teszteli az akkumulátor élettartamát, de az aktuális vásárló tényleges tömege, útviszonyok, menetsebessége eltérő, így komoly eltérés az ügyfél tényleges tapasztalatától. . Ezért jobban odafigyelek az akkumulátor tényleges élettartamára. Az elektromos robogók ajánlásába beépítettem az akkumulátor élettartamát használók tényleges tapasztalatait (nem garantálható a 100%-os pontosság, de közelebb áll a tényleges akkumulátor-élettartamhoz). A részletekért tekintse meg az alábbi modelljavaslatot. .
Motor, motorvezérlési módszer, a motor főként a motor teljesítményétől függ, általában 250W-350W, a motor teljesítménye nem nagyobb, annál jobb, a túl nagy nem túl pazarló, a túl kicsi nem elég teljesítmény.
A biztonságot, az elektromos robogók biztonságát elsősorban a fékek határozzák meg. Az elektromos robogó biztonsága nagyban függ a fékrendszerétől. Jelenleg az elektromos robogók általános fékezési módjai közé tartozik a pedálfékek, az E-ABS blokkolásgátló elektronikus fékek, a mechanikus tárcsafékek stb. A biztonság: mechanikus tárcsafék > E-ABS elektronikus fék > pedálfék lábra lépés után. Az elektromos robogók általában két fékezési móddal párosulnak, például elektronikus fék + lábfék, elektronikus fék + mechanikus tárcsafék, néhány fékezési mód pedig három. Biztonsági szempontból az elsőkerék-hajtással és az első fékekkel is gond van. Az elsőkerék-hajtású járművek az elsőkerék-hajtású járművek előnyeivel, a hátsókerék-hajtású járművek pedig a hátsókerék-hajtású járművek előnyeivel rendelkeznek. Az elsőkerék-hajtású járművek azonban néha az első féket használják a hirtelen fékezéshez, és a személy súlypontja előremozdul, ami esést eredményez. kockázatai. Itt szeretném emlékeztetni az újoncokat, hogy fékezéskor ne fékezzenek hirtelen. Ne fékezzen az első féket, hanem fékezzen egy kicsit. Fékezéskor a karosszéria súlypontja hátradől. Vezetés közben a sebesség nem lehet túl nagy. A legjobb 20 km/h alatt tartani.
A biztonságot, az elektromos robogók biztonságát elsősorban a fékek határozzák meg. Az elektromos robogó biztonsága nagyban függ a fékrendszerétől. Jelenleg az elektromos robogók általános fékezési módjai közé tartozik a pedálfékek, az E-ABS blokkolásgátló elektronikus fékek, a mechanikus tárcsafékek stb. A biztonság: mechanikus tárcsafék > E-ABS elektronikus fék > pedálfék lábra lépés után. Az elektromos robogók általában két fékezési móddal párosulnak, például elektronikus fék + lábfék, elektronikus fék + mechanikus tárcsafék, néhány fékezési mód pedig három. Biztonsági szempontból az elsőkerék-hajtással és az első fékekkel is gond van. Az elsőkerék-hajtású járművek az elsőkerék-hajtású járművek előnyeivel, a hátsókerék-hajtású járművek pedig a hátsókerék-hajtású járművek előnyeivel rendelkeznek. Az elsőkerék-hajtású járművek azonban néha az első féket használják a hirtelen fékezéshez, és a személy súlypontja előremozdul, ami esést eredményez. kockázatai. Itt szeretném emlékeztetni az újoncokat, hogy fékezéskor ne fékezzenek hirtelen. Ne fékezzen az első féket, hanem fékezzen egy kicsit. Fékezéskor a karosszéria súlypontja hátradől. Vezetés közben a sebesség nem lehet túl nagy. A legjobb 20 km/h alatt tartani.
Mászóképesség, a legtöbb elektromos robogó ma már 10-20°-os maximális mászási gradienssel rendelkezik, a 10°-os mászóképesség pedig viszonylag gyenge, és a kis súlyú emberek nehezen tudnak megmászni egy kis lejtőn. Ha lejtőn kell megmásznia, javasoljuk, hogy olyan elektromos robogót válasszon, amelynek dőlésszöge legalább 14°.
Feladás időpontja: 2023.02.14